siec serwerow cs elite-zone

Jak Bariery Jersey stał się znany

Kilka odmian betonu dzielniki drogowych zostały wprowadzone od czasu do czasu pod różnymi nazwami, odkąd pierwszy model został pomyślnie wdrożony w roku 1946, na Grapevine Grade ryzykowne górzystym odcinku na trasie 99 w USA w Kalifornii.tłumaczenia na język francuski kabiny z hydromasażem Te pierwsze modele doświadczalne były Prefabrykaty betonowe bariery paraboliczne mediana, 26 cali i 28 cali szerokości i waży 3000 funtów.

Jednak bariery Jersey nazwisko stało się znane dopiero po zainstalowaniu ich inżynierowie New Jersey autostrady na odcinku Jugtown Mountain wypadku podatnych na USA Route 22 w wiejskich Hunterdon County. W 19 cali szerokości i 30 cali szerokości bariery z wklęsłymi powierzchniami parabolicznych po obu stronach by wyczyścić błotniki, jeżeli pojazd otarł przeciwko niemu; a gładka powierzchnia wklęsła paraboliczne by przekierować błędny pojazd z powrotem do ruchu drogowego, bez doprowadzenia go do nagłego zatrzymania. Jednak, mimo że liczba wypadków zmniejsza się, to jednak nastąpiło, gdy ciężarowe skalowane tych barier.

Po eksperymentach z kilkoma specyfikacji wysokości i szerokości na środkowej barier, New Jersey autostrady inżynierowie zauważyli zmniejszenie liczby wypadków, z węższą bariery. Oni ostatecznie rozstrzygane na 32 cali wysokości i 24 cali szerokich parabolicznych mediana betonowych barier w 1959 roku, a pozostałe drogi państwowe poszły do ??przyjęcia tych środków, które pozostały standardową specyfikację barier dla wielu dziesięcioleci.

Wcześniejsze dekadach wprowadzanie i wdrażanie różnego rodzaju barier i poszukiwaniu idealnego bariera kontynuuje. Oto spojrzenie na innowacyjne projekty dotyczące mediany barier, z których niektóre nadal są w użyciu.

Bariery GM lub GM Kształt: Bariery te były pierwszymi, które mają być testowane zderzeniowych przed wdrożeniem.

Wpis zawdzięczamy http://www.eskulap-zary.pl/pagesView,98,rehabilitacja,PL